На старом велосипеде понадобилось заменить обивку седла. Cтарую растрепавшуюся обивку полностью снял. с другого велосипеда тоже снял обивку, расшил по деталям подготовил выкройку. Учитывая тот факт, что обивка с которой я снял выкройку была не от тог седла, которое планировалось перетягивать, пришлось выкройку несколько доработать, кое-где увеличить или уменьшить припуски, несколько изменить очертание деталей.
Для точности подгонки сшил пробную версию из тонкой ткани, которую уже непосредственно по месту подгонял на основу седла
затем по образу и подобию пробной заготовки сшил рабочую обивку. для надёжной фиксации её на основе седла пришил кулиску в которую пропустил шнурок позволяющий не только фиксировать но и регулировать натяжение оббики.
в дальнейшем инженерная мысль нашептала решение восстановить еще одно старое седло, залежавшееся в закромах родины, изготовив основу из фанеры .
выкройка фанерной основы:
итак выкройка для пертяжки седла. решено было изготовить обивку из джинсы, сначала были сомнения, а не будет ли джинса истираться, не разойдутся ли швы? Тестовая обкатка велосипеда дала ответы на эти вопросы, о чем будет сказано ниже.
Неожиданное преимущество джинсовой обивки сидения перед кожзамом:- прокатившись по лютой летней жаре выяснилось, что седло обтянутое джинсой дышит, как никакой другой материал, на нём пятая точка совершенно не потеет! =))
Седла с новой обивкой показало хорошую износостойкость столь необычного материала обивки. Швы тоже никаких нареканий не вызвали.
эскиз деталей выкройки седла
седло
в сборе
